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好康報報網路熱銷雖然本書比其他許多計算機網路的基礎教科書更為嚴謹也更具分析性,但是我們幾乎沒有使用任何高中未曾教授過的數學概念。我們特意地避免使用任何進階的微積分、機率、或隨機程序的概念(但有為進階背景的同學們提供了一些作業習題)。因此,這本書很適用於大學部或研究所第一年的「電腦網路」、「計算機網路」課程。本書對於電信業界的從業人員,應當也極有幫助。

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商品訊息簡述:

  • 譯者: 全華翻譯小組
  • 出版社:全華圖書   
    新功能介紹
  • 出版日期:2018/11/12
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



強調「沒違法!」 華為:不排除撤出美國市場
美國總統川普日前對華為祭出禁令,列入出口管制實體清單,華為創辦人任正非18日向日媒表示,公司沒做任何違法行為,但已做好準備走獨自開發的路,若川普政府繼續採取排除華為的措施,「不排除撤出美國市場」。

任正非接受《日本經濟新聞》採訪時指出,對華為長期前景依然樂觀,面對美國政府施壓,確實使公司4月份業績下跌,但公司已做好準備,就算不跟美國買晶片,他們也會透過海思半導體等設計公司,自我研發必要的零件及技術,「美國禁令對華為業務的影響是有限的」。同時強調不會與中興一樣,任由美國更換管理層,及接受美國監管。

華為日前發出聲明,如果美國限制華為,不會讓美國更安全,也不會使美國更強大,只會迫使自己使用劣質而昂貴的替代設備,在5G網路建設中落後於其他國家,最終傷害當地企業和消費者的利益。任正非18日也向日本電視台透露,華為不會在不受歡迎的國家做生意,未來不排除會完全撤出美國市場,「即使美國未來要求產品人氣產品華為到當地生產5G通訊設備,華為都不會去」。

另外,華為也表示願意與各國簽署「無間諜協議」(no-spyagreement),保證華為不會以任何方法透過產品作監控行為。任正非在受訪時稱,華為願意與日本政府簽署協議,以保證其產品安全。

實習編輯/陳冠宇


多按1聲喇叭…騎士自撞身亡 公車司機被起訴
台北客運一名劉姓司機日前行車時準備超車,因此連按了3聲喇叭示意。前方一輛機車騎士聞聲回頭查看,卻不慎發生自撞身亡,檢警偵訊後依《道路交通安全規則》規定,超越同車道前車時「須先按鳴喇叭二單響」,且不得密集鳴按喇吧逼使前車讓路,劉姓司機多按了1聲,被依業務過失罪致死起訴。檢警調查,該起車禍發生在2017年8月,劉姓司機駕駛917線公車從鶯歌往三峽方向行駛,途中行經隆恩街158巷口時,準備超越前方鄭姓男子騎乘的機車,因此連按了3聲喇叭「叭、叭、叭」。鄭男聽到聲音後回頭查看,不料此時騎乘的機車偏離了原本的車道,並且撞上了右側的護欄,鄭男當場摔車倒地受傷,送醫急救後仍宣告不治。偵訊過程中,劉姓司機稱說當時為了超車,的確按了3聲喇叭示意,前方的鄭姓騎士自己沒注意前方車況,才會導致自摔,與他並無關係;劉姓司機還稱說,他和公司也願意和死者家屬談和解,但對方要求的賠償金過高,雙方因此談不攏而尚未和解。檢方認為,依據《道路交通安全規則》第101條規定第1項第3款規定,「欲超越同一車道之前車時,須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次,但不得連續密集按鳴喇叭下殺便宜或變換燈光迫使前車允讓。」由於劉姓駕駛坦承自己當時按了3聲喇叭,的確違反規定,檢方依業務過失罪致死起訴。檢方進一步調查,鄭姓騎士的確因未注意前方種況導致自撞圍籬身亡,但認為劉姓司機當時鳴按喇叭,有讓鄭姓騎士當下造成分心的可能,因此認定劉男確實有過失,但考量並非肇事主因,且事後也的確有和死者家屬積極提出和解,犯後態度良好,因此建請法院從輕量刑。



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