【戰利品】亨利六世（上）~熱銷中
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商品訊息描述: 購物好物分享>搶購網拍熱門商品英國史上的一代明主亨利五世，以三十五歲的短暫生命，結束其巔峰盛世，繼承父位的，竟是僅僅九個月大的亨利六世，幼主即位，大權自然旁落，攝政大臣們互相爭權奪利的事件不斷發生，懦弱的亨利六世親政之後，不但無力解決內鬥，就連對外的網路熱賣商品戰爭，也節節失利，盡失法土。亨利六世就在英法百年戰爭與玫瑰戰爭中，將大英帝國的內政與外交，一步步帶入黑暗的歷史！
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商品訊息簡述:
作者： 莎士比亞
新功能介紹- 譯者： 虞爾昌
- 出版社：世界書局
新功能介紹 - 出版日期：1996/09/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
川普制裁華為風暴 美中科技大廠應對進退一次看
美國總統川普對華為祭出嚴厲制裁，列入貿易黑名單，可能讓供應這家中國科技巨擘軟硬體的眾多美國公司因此受挫。
●美國制裁華為 延至8月中執行
美國企業2018年賣給華為的零組件估計達110億美元（約新台幣3455億元），美中貿易產生摩擦之際，華府當局上週以國安為由，將華為列入美國出口管制實體清單（Entity List）。
美國商務部今天宣布將禁令延後90天至8月19日執行，表示軟體更新和履行其它合約義務需要時間。
●美國大廠表態一次看
法新社引述彭博報導，英特爾（Intel）、高通（Qualcomm）、博通（Broadcom）和賽靈思（Xilinx）等美國晶片製造商已告知員工，將停止向華為供貨。
谷歌（Google）表示，會遵從美國政府命令，致使華為無法使用Android作業系統的主要服務，例如Gmail和Google地圖等。
微軟（Microsoft）提供Windows作業系統給華為許多裝置，該公司並未答覆記者詢問這項命令可能帶來的衝擊。
市場研究公司Technalysis Research首席分析師歐唐納爾（Bob O'Donnell）表示，任何禁令近乎肯定會影響微軟，「因為沒有開放原始碼，而任何Windows版本都來自微軟」。
被問及如何處理華為禁令時，高通與英特爾未做出回應。
●華為禁令 對美企業短、長期影響為何？
研究機構Techsponential創辦人格林加特（Avi Greengart）表示，華為的禁售令可能會衝擊各種產業的大型和小型美國企業，包含玻璃大廠康寧公司（Corning）和手機視聽軟體製造商杜比（Dolby）等。康寧推出的Gorilla 2018流行商品彌月送禮推薦Glass熱銷產品，廣泛應用於智慧型手機。
格林加特說：「當你想到所有關於軟硬體零件時，可以列出相當長的名單。美國占了全球供應鏈很大一部分。」
市場研究公司Moor Insights & Strategy創辦人穆黑德（Patrick Moorhead）認為，「對美國公司的衝擊在於這項禁令時間長短，以及他們與華為往來關係的深淺。不論是英特爾、Google或輝達（Nvidia），沒有一家與華為生意往來超過3%，所以短期來說，這不會是個問題」。
●華為和其他中企如何接招？
研究科技產業的端點技術公司（Endpoint Technologies Associates）創辦人和分析師凱伊（Roger Kay）認為，禁令可能加速華為和其他中國企業致力研發自家微處理器和其他零組件。
凱伊說：「對美中公司來說，短期之內會有負面影響是無可避免的。就長期影響來說，華為和其他中企會更急切棄美國供應商而去。」
分析師歐唐納爾認為更大的風險是華為和其他中企採取行動，開發讓他們與矽谷切割的軟體及硬體。
歐唐納爾說：「中國已經在開發自己的技術基礎設施，意味著中方將發展出獨立網絡，這將是一件大事。」（中央社）
軟體故障.線路鬆脫 港鐵事故頻傳
18日凌晨，港鐵發生列車在試車期間相撞的意外，造成2名司機受傷。事實上港鐵近年來頻頻出包，包括去年10月曾發生四條線同時延誤故障，造成交通大癱瘓；2013年也曾發生電纜鬆脫事件，港鐵從軟硬體設備到應變能力，都成為關注焦點。
車站裡乘客排起長長人龍，去年10月16日，港鐵發生史上最嚴重的故障誤點事件，包括荃灣、觀塘、港島、將軍澳四條線陸續出包，造成交通大癱瘓6小時，通勤族叫苦連天。
香港新聞記者：「而車站及維修人員在事故前，不知道兩個系統重置安排不同，也不知道對列車服務的影響。」
調查後才發現，原來四條線路採用兩個不同系統，一個手動一個自動，重置後電腦不穩定才先後當機，但類似故障誤點事件港鐵已經多次發生。
2017年4月10日，觀塘線在傍晚六點多下班交通高峰期，因為架空纜線故障造成列車突然停駛，乘客被困在悶熱車廂裡20分鐘許多人頭昏缺氧送醫，過了近2個半小時才恢復行駛。時間再倒轉4年，2013年12月16日中午，觀塘線也出過包。
香港新聞記者：「職員仔細檢查損毀狀況，發現電纜偏離原有位置多達1公尺。」
當時列車在隧道中行駛突然發生電纜鬆脫，導致車頂碰撞電纜後冒煙起火，最後緊急疏散列車上150名乘客，而同一年的1月，港鐵北角站月台門邊的絕緣體突然冒煙緊急關閉，疏散了300名站內旅客。
港鐵的前身是「香港地鐵」，2007年12月和九廣鐵路合併後才通稱港鐵。2004年10月21日當時的九廣鐵路，也曾因為鐵路轉轍器故障造成3班列車受影響，延誤時間達15分鐘，旅客擠在狹小車廂內，抱怨鐵路公司指示不清楚。
港鐵作為全球最繁忙的鐵路系統之一，每日平均載客量超過500萬人次，但卻經常傳出地鐵淹水，或是興建中的線路施工品質不佳造成塌陷。從鐵路系統的乘載能力到軟硬體設施和緊急應變處理，似乎都讓許多香港民眾認為還有很大的進步空間。
（封面圖／東森新聞）
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