【特惠】英才教育：天生我材必有用~熱賣中
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商品訊息簡述:
作者： 賀淑曼
新功能介紹- 出版社：心理
新功能介紹 - 出版日期：2016/09/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
廢水重生術！ 鳳山汙水處理廠產再生水年獲利2.5億
台灣雖然是降水量不少，但依然有缺水問題更被列為全球第18大缺水區，其中一個主因是我們的自來水「再使用率低」，但現在已經有在推動改進，以高雄來說當地水利局就推估，民國120年每天將短缺37.3萬噸的自來水，而當地的鳳山汙水處理廠，從去年啟用新的再生水廠，提供給企業端使用，年獲利更因此達到2.5億元。
記者詹舒涵：「台灣多數的自來水都像這樣子使用過一次，經過汙水處理直接排入溪中，再使用率非常的低，這也成為台灣缺水的主因之一，其他原因還有像是我們河川過短，而且太陡峭以及水費太低，民眾不夠珍惜所以現在，自來水如何多次的使用也成為關注的議題。」
記者詹舒涵：「觀眾朋友也許你已經看到舒涵手中拿著這一杯水，其實這一杯水本來應該，直接排放到鳳山溪裡頭，沒有辦法再度利用，但是這個汙水處理廠從去年的時候啟用了再生水的系統，所以現在舒涵把它倒入快濾池裡頭，它就能夠再產生使用的價值。」
透過系統沈澱砂石或污泥，不再讓水資源輕易流走，根據高雄水利局的推估，屬於易缺水區的高雄到了民挖好康最暢銷產品國120年，每天將短缺37.3萬噸的自來水。
因此這座民國95年啟用的鳳山污水廠，在去年年八月擴增新的再生水廠，並委託民間水科技公司營運，每天能處理2萬五千噸的再生水，年獲利2.5億元，背後主要靠的是兩套系統搭配，第一套UF中空纖維薄膜系統，濾掉水中微粒及細菌和病毒。
影片口白：「轉變成可用的水源。」
第二套RO逆滲透膜，則是濾掉離子物質，透過螺旋狀循環系統，由外圈至內圈層層濾掉成為再生水的完成品，雖然是幫水重生的重要技術，但業者表示這整套系統技術很普遍，最重要的是後續維護延長使用年限、減少耗損成本，畢竟光是這座再生水廠，投入的建置經費就高達26.6億元。
副廠長張勝傑：「我們會針對進來的水的水質啊，水量來去長期的去做監測，每天也會針對我們的薄膜，去看它的一些膜的壓力，是否有達到異常。」
而整套系統背後還有監控區，24小時輪班檢測。
監測人員：「(水質)濁度可能它有些偵測儀器，假如它有髒汙了，那我們當下就趕快把它的那個，偵測的感測器做一個清洗的動作。」
目前這裡產出的再生水，品質都比自來水還要好，像是濁度硬度都是勝出，價格上再生水一噸18.8塊，也比自來水的11.5塊來的高，但目前使用的中鋼跟中鋁還是願意買單，也減緩工業與民爭水的狀況。
副廠長張勝傑：「送給用水端的部分的話，他們就可以比較就不用再，進一步再去處理不需要，用到這麼多的處理費就可以來去做使用。」
目前這裡產的再生水，只能供給兩大企業3分一的用水量，可見需求真的不少，而且缺水可不只是台灣要面對，據了解全球的廢水處理與回收商機，2020年的全球市場規模將達到900億美元，大約2700億台幣，而鳳山再生水廠第一年下來，成效不錯高雄市府也打算，持續擴大規劃。
高雄水利局污水營運課股長林裕雄：「臨海汙水處理廠目前在興建以外，那麼目前北高雄這邊就是，我們的那個岡橋汙水廠，跟楠梓汙水處理廠也有在做那個，再生水的一個規劃。」
另外被問到像新加坡的new water，甚至提供到民生用水，台灣是否也有可能，業者表示還有一段漫漫長路要走。
副廠長張勝傑：「(這會)牽扯到蠻多，會牽扯到法規還有牽扯到民眾的觀感啊，有的沒的這要蠻長的(路)。」
污水重生再創價值，面對缺水危機似乎已經跨出一線生機。
國道橫切3車道 駕駛「螃蟹步」亂入匝道
接下來看這誇張的駕駛！國道1號北上五股匝道口，有一輛黑色轎車以接近90度直角，試圖要切下匝道，他一路橫切越過兩個車道，還差點造成後方來車追撞，但駕駛還依然自我，堅持要切下匝道，雖然他最後成功了，但危險行為，全被國道監視器拍下，警方將依危險駕車開罰6千到2萬4，並且扣牌3個月。國1北上五股匝道口車潮湧現，沒想到這時出現超誇張一幕，就是他一輛黑色轎車接近匝道口時，車速突然慢下，他離匝道明明還有兩個車道的距離，但誰也不能阻擋駕駛想下匝道的決心。恐怖駕駛開始計時，黑車駕駛打了方向燈，他直接90度直角往右切，過了一個他還想繼續切，後方來車看到這自殺式切車法，簡直嚇壞紛紛閃避，但有車就差點撞到他。切車過程第11秒，害別人拐了好大一下，讓人魂差點飛了，但他老兄還是不放棄，20秒開始，整個車道都被黑車堵住，大家還得停下讓他慢慢鑽過，只能說駕駛厚臉皮程度實在無人敵。換另一個鏡頭黑車駕駛暢銷排行銷售排行榜有多狂，都接近匝道了，它依然自我不等其他車先過，最後黑車終於下匝道了，其他駕駛可以鬆一口氣，但黑車駕駛的危險行為也全被拍的一清二楚，實在太誇張，在國道這樣開車當然要開罰，國道警察依危險駕車罰6千到2萬4並且扣牌3個月。
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