【省荷包】Buying Beauty：Cosmetic Surgery in China~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 省錢大作戰Cosmetic surgery in China has grown rapidly in recent years of dramatic soci人氣商品al transition. Facing fierce competition in all spheres of daily life, more and more women consider cosmetic surgery as an investment to gain 'beauty capital' to increase opportunities for social and career success.
Building on rich ethnographic data, this book presents the perspectives of women who have undergone cosmetic surgery, illuminating the aspirations behind their choices. The author explores how turbulent economic, socio-cultural and political changes in China since the 1980s have produced immense anxiety that is experienced by women both mentally and physically. This book will appeal to readers who are interested in gender studies, China studies, anth網拍熱門商品ropology and sociology of the body, and cultural studies.作者簡介哪裡買活動產品Wen Hu折扣特賣a最暢銷產品Wen Hua received her Ph.D. in Anthropology from the Chinese University of Hong Kong. 新書排行榜She has worked in academia and international organizations in the field of gender and development.2019流行產品商品訊息簡述:
作者： Wen Hua
新功能介紹- 出版社：香港大學出版社
新功能介紹 - 出版日期：2013/01/01
- 語言：英文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
喝水也會胖？24小時跟拍94公斤大隻女 真相超傻眼
喝水也會胖？1名南韓的36歲女子金世恩體重達94公斤，自稱為了減肥試過各種方法，老公也因此與她離婚。心死的她自嘲是「喝水都會胖」的女人，所以求助改造節目，製作單位出動監視器，24小時觀察她的生活習慣，才發現她1天竟攝取將近6千卡路里！網友看了也說，「這樣會瘦才怪」。
為了擺脫肥胖的人生，金世恩決心參加改造節目計畫，她表示一輩子都在嘗試減肥，卻都沒有效果，懷疑自己是「喝水也會胖」的體質。為此，製作單位出動機器，要記錄她24小時的撿便宜購物網路熱銷生活習慣，卻發現金世恩睡到中午才起床，下午2點在家先吃了麥片泡低脂牛奶，看似健康，但吃了1碗又1碗，硬是灌下近1000毫升的牛奶，吃完後還直接躺上床看電腦。1小時後她又爬起來連吃了5個地瓜，吃完之後毫無意外又躺了下來，雖然嘗試做抬腿運動，但持續不到1分鐘，又開始吃起大把堅果當甜點。
節目主持人指出，金世恩以為自己吃的都是減肥食譜，但份量卻遠遠超過標準，以致4小時就攝取了3902卡，雖然想要運動，但卻只有嘴巴動個不停，也是許多肥胖患者的寫照。
拍攝畫面中還發現，金世恩搭地鐵時只要坐下，隔壁乘客就會覺得擁擠，甚至還會起身走開；進電梯時也會發出過重警告音。直到晚上開始上班賣包包，鏡頭拍到她工作時共吃了9個水煮蛋，還說是減肥食譜上的料理，所以沒關係。半夜2點下班後，她又與同事走進24小時餐廳再繼續吃，並安慰自己這是今天唯一的正餐，後來又到便利商店買了3根巧克力棒，節目總計她1天進食總熱量約5843大卡，遠超過一般女性每日所需的2千大卡。
驚人的食量讓網友都看傻眼，直呼「這樣能瘦？」、「根本吃不停」、「這樣能減肥才怪！別把錯推給水！」金世恩最後靠著營養師搭配的菜單，在1個月內從94瘦到72公斤，但她完全沒瘦到胸部，反而因I罩杯對腰部帶來負擔，因而選擇縮胸手術。最後金世恩整個人煥然一新，也重新找回自信。
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開全美風氣之先 紐約市2021年徵塞車費
交通擁塞向來是國際大城市得面對的問題，新加坡、倫敦、米蘭等城市已經先後開徵「塞車費」，推行以收費的方式，來減少市中心塞車路段的車流，現在美國也有城市跟進，紐約州議會通過，對曼哈頓部分路段徵收塞車費，估計一年可以收取十億美金，未來將作為維修地鐵的財源，最快2021年就會上路，開啟全美先例。嘈雜的街道、擁擠的交通，這是紐約曼哈頓著名的風景之一。紐約送貨司機：「計程車、塞車、建築施工、拍電影，從每個人不同觀點來看都是一團亂，不管你走到哪裡都是一團亂。」每到上下班尖峰時刻，駕駛人喇叭按個不停，演奏出紐約市中心最常聽到的交響樂。紐約計程車司機：「你沒辦法從這一頭開到另一邊去，我的意思是說，沒辦法從東邊開到西邊。」紐約客的塞車惡夢，就屬曼哈頓商業區最嚴重，平均車速大約只有14.5公里；不僅車輛動彈不得，擁有百年歷史的地鐵年久失修、沒錢更新，時常傳出故障或誤點，因此與其搭不可靠的大眾運輸、或是塞在車陣裡，不少人認為走路還比較有效率。紐約駕駛人：「(紐約交通)令人沮喪的慢，這就是我的描述。」紐約交通，長年以來令人詬病，地方政府痛定思痛；紐約州議會在4月1日最新通過的年度預算案中，出現了幾個受人矚目的新政策，包括紐約州從2020年3月起，不得提供單次使用的塑膠袋，以及要對曼哈頓部分地區開徵「塞車費」，讓紐約市率先成為全美第一個試圖以「收費」來減少車流的大城市。大都會運輸署主席 費伊：「隨著多次討論『塞車費』，坦率地說，這是十年推行失敗以來，州長和立法領袖達成的重大成就。」曼哈頓中下城的景點與商家櫛比鱗次，同時也是許多辦公地點所在，當觀光客和上班族湧入，擁擠不堪成了亟待解決的問題；早在十年前，時任紐約市長的彭博就曾試著春節送禮推薦生日送禮推薦推行徵收塞車費，不過沒能成功。現在這項政策終於決議，最快在兩年後、也就是2021年上路。屆時開車進入紐約市中心的民眾，可能會透過電子自動系統收費，儘管範圍和細節規定還在研議中，不過一般認為涵蓋曼哈頓60街以南，也就是中央公園往中下城的方向；而塞車費以「日」來計算，自小客車可能一天會收取12美元，大約等於台幣360元，貨車則是會多收一倍的錢；另外也正在討論不同時段入城，調整收費金額。美聯社記者：「估計一年會有10億美金進帳，將拿來維修年久失修的地鐵系統。」既能幫助地鐵翻修，又能改善交通，長期下來也有利空氣品質，獲得不少紐約客支持。不過在愚人節聽到即將被多收一筆塞車費的消息，廣大靠開車維生的駕駛以及送貨員，實在笑不出來。紐約送貨司機：「我們已經花很多錢在紐約大眾運輸上了，同時我還要付車險，現在還有塞車過路費，這些都要付，實在是太多了。」美國汽車協會發言人 辛克萊：「我們看不到任何對汽車駕駛的誘因，大家仍然在糟糕的馬路上開車，然後還要被要求付錢，去資助維修地鐵和其他鐵路。」雖然引發反對聲浪，但是像這樣以付費的方式解決塞車日常，很多國際城市已經跑在前頭，比如說新加坡，早在1998年起，就開啟全球先例，工作天早上七點到晚上八點，只要把車開進大約八平方公里的繁忙區域裡就得付費，政策施行後的第一年，這個區域的平均車速提升26%；另外像是英國倫敦，2003年起開始徵收塞車費，除了紓解車流量，懸浮微粒在三年內也減少24%。TVB記者：「有學者稱，以往應付塞車的方式，不外乎興建新路或是拓寬道路，但開車的人同樣也會增加，2017年全美國開車上班的人達到1億3千萬，當中近九成的人不會其他人共乘，讓馬路上的車輛越來越多。」交通擁塞向來是國際大城市得面對的問題，而應對塞車，身為美國第一大都會，紐約當局也終於制定新法、祭出對策，跨出了一步。
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